无人区,高德地图的「统治区」
  榴莲 ·  2024-09-20
文 / 榴莲、江城子

「其实世上本没有路,走的人多了,也便成了路。」——高德地图

在导航领域,「缺德导航」一直名声在外,时而带着人穿墙、钻狗洞,时而自信走向墓地、军事基地,有时能够无视门禁闯入别人的家、要付费的景区,有时又致力于探索荒郊野岭「无人区」,奉行的准则大概是「让车走人的路,让人走车的路」……



这边人和车抓耳挠腮进退两难,那边高德:先别管路不路的,您就说到没到吧!

所谓高德,原来就是「用最高效的路弥补缺失的道德」?每到这种时候就总是让人很好奇,之前走这条路的各位到底都经历了什么?真就和高德一起勇闯无人区了?

而最近,高德真的亲自勇闯无人区,打出了最符合人设的一集广告——


无人区,有高德

露营、溯溪、徒步…近些年,层出不穷的户外项目热潮,吸引着无数人奔赴山野拥抱自然。但随着户外运动的大热,户外探险事故的发生率也有所上升。

《2023年度中国户外探险事故报告》披露,据不完全统计,2023 年国内共发生户外探险事故 425 起,涉及人员 1350 人,受伤 320 人,死亡 156 人,失踪 26 人。

「没有信号、只有星空」的地方,固然能令人暂时逃离繁杂的生活琐碎,但同时也会带来「叫天天不应,叫地地不灵」的失联风险,而这大概是所有户外人最害怕遭遇的噩梦。

针对户外遇险缺乏位置参考,容易导致迷路等致命问题,最近,高德地图携手中国北斗,前往库布齐沙漠无人区、古罗布泊附近无人区域、四子王旗无网区域三个地点,设立了三块广告牌,希望将高德地图的「北斗卫星无网导航」和「无人区卫星求救」功能广而告之,让用户无论在沙漠还是山野都不迷失方向。



在黄沙漫漫,人迹罕至的荒原上,写着「无人区,有高德」六个大字的广告牌,散发着一股令人安心的光芒,或许,它也是这些地带「唯一的光亮」。「最孤独的广告牌」,恰恰告诉着被困在野外的人们,你们并不孤独,饶是绝境之中,也依然有人守候。



这并非第一次,有品牌把广告打到和商业世界绝缘的无人区。去年,艺术家刘耀华在无人区立起了一块太阳能广告牌,「最孤独广告牌」的设定,很快便吸引了 HOK、磨物、木瓜创意、小马宋等 8 家广告公司在上面做创意表达,以及快手、七度空间等品牌与之合作。





而与上述更偏向于「观念艺术」的无人区广告牌项目有所不同,高德并不单纯把广告牌视为一种传播媒介,还希望它们可以发挥起更加实际的作用。

三块广告牌上的「安全须知 救援指南」,标注了「在高德开启足迹记录、记原路防迷失,识风险可自救,车遇困寻救援」「遇危险在高德搜索卫星求救,连接天通卫星通信、共享北斗卫星定位,向专业救援队发送求救信息」等知识点,告诉用户遇险时可以采取的自救、呼救措施。



而位于广告牌下方,高德还放置了车用应急救援包,在极端环境下,为可能路过的、需要帮助的少数人提供物资支持,解决他们的燃眉之急。



不仅如此,在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院指导下,高德地图还联合蓝天救援队、曙光救援同盟、绿舟救援队、中国汽车工业协会越野车分会等机构,成立国内首个基于地图平台的「救援互助联盟」,集结专业救援力量,辅以高德地图科技加持,共同提升野外救援效率。

这个项目中,广告牌的意义显然已经超出了「宣传工具」的范畴,更承载着最实用的救援功能。高德地图这样做的目的,便是想要尽其所能,降低搜救成本,提高用户获救率。

敢于前往无人区树立广告牌的勇气背后,其实是高德地图技术升级。在它更新的 V15 版本中,上线了多项覆盖广大无人区、无路区以及无信号区的重要功能,包括北斗卫星无网导航、车道级领航、卫星救援、3D 立体世界、AI 领航员等等,而每一项功能,无论是对于户外探险爱好者,还是本就生活在人烟稀少地带的人们来说,都是至关重要的安全保障。

人们常说现代社会网络无处不在,但现实是,广袤辽阔的中国大地,还有约 70% 的面积未被路网覆盖。正如《孤独的广告牌》广告片所述,「越少人走的路,越需要更多的帮助」。在这样的极端场景中,用户更需要可靠的坐标定位和导航服务,来为他们指引方向。

「未被路网覆盖的国土,我们用中国科技区填补」,透过无人区的三块广告牌,高德用最充满人文温情的方式,讲述出了它的硬核科技实力。同时,也展现出了它作为中国科技品牌所肩负的社会责任。


高德地图,打造品牌的双重价值

在安全领域,高德地图向来战绩可查。

比如,高德创新提出城市「大脑缓堵」解决方案,上新过「一路护航」功能。当急救车辆驾驶员接到急救任务后,只要启动车载导航「一路护航」功能,即可获得一条最优行驶路线,争分夺秒抢抓救死扶伤生命线。



再比如,高德的「车道级安全预警」功能持续升级,「前方有车辆急刹,请小心驾驶」的语音播报早已刻进不少用户的 DNA 之中。



在最新一次的更新中,安全预警已经覆盖了前车急刹、借道超车、后方快速车、大货车提醒等 10 大场景,更有汛期「雨天预警」功能上线,进一步帮助用户探测多场景、全方位、超视距的高风险行车事件。



此次 V15 新版上线后,高德带来了颗粒度更高的安全服务,并进一步将导航业务从日常场景延伸到极端场景。

无论是开发「北斗卫星无网导航」「卫星求救」等功能,提高户外安全保障和无人区救援效率;还是成立首个基于地图平台的「救援互助联盟」集结专业救援力量,高德致力于以前沿的科技实力守护人们生命安全。

循着高德的安全主线,再看向那些伫立在无人区的广告牌,不难发现,在具体的安全保障之外,巨大的「无人区,有高德」进一步点亮的是来自高德的安全感——



既有更具现实意义的无人区广告牌,又有广告片中「让人们去再远的地方,也不会和世界失联」的承诺,高德同样致力于在沟通层面提高用户感知,将对「具体的人」的关怀落到实处的同时,也是在认同层面将「高德」与「安全」紧密地联结在一起。

可以说,在做深品牌安全心智的过程中,高德始终贯彻了一个原则——科技只是手段,人才是目的,不仅要升级技术拉高安全系数,更要让这种保障带来的安全感落到用户感知之中。

一个显而易见的事实是,当下导航已经成为了一种「数字基础设施」,人们越来越无法想象没有地图导航的时代如何开车、如何出远门、如何问路、如何查询基础生活服务。在这样的背景下,高德作为行业领先品牌,积极践行「科技向善」,坚持技术升级和人文关怀双线并行,不仅形成了品牌独特的竞争力,也更好地承担起了企业的社会责任。

在无人区树立起的,不仅是孤独的广告牌,更是高德兼具科技人文双重价值的品牌形象。

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