【品牌】日产汽车,在ROI之前COI更重要!

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【品牌】日产汽车,在ROI之前COI更重要!

SocialBeta | 2012-07-06 10:45
今天社会化媒体必须整合到你的媒体营销规划中,这不是投资回报的问题,而是COI,cost of ignoring (因为忽视而造成的损失)的问题。社会化媒体的影响力太重要了,你不可能忽视它,你也无法计算如果忽视它你的损失。

编译@潘丁丁_Renn

日产汽车北美把今年自己定位于最创新的一年,它们将在接下来15个月中陆续推出5款新车。日产在这次的新车发布中,特别强调了社会化媒体的作用与其应用。

日产的第一战,Altima已经率先投入市场,它的营销推广中涉及电视广告,出版印刷物,网络广告与社交媒体。 “单单从投资回报率的角度看,在社会化媒体上我们能卖掉上百上千的汽车吗?答案当然是不!”日产的 director-interactive and social-media marketing的Erich Marx说道,“但是在今天社会化媒体必须整合到你的媒体营销规划中,这不是投资回报的问题,而是COI,cost of ignoring (因为忽视而造成的损失)的问题。社会化媒体的影响力太重要了,你不可能忽视它,你也无法计算如果忽视它你的损失。" 他又补充道:“这并不是在试图将Facebook的渠道转换成销售汽车的渠道。Facebook有可能会消失,Twitter也有可能会消失,但是社会化媒体却不会消失。日产的车主以及粉丝们有着与品牌进行互动的需求,而社会化营销是满足这种需求的必经之路。 但是与日产的情况不同,一些公司对待新媒体的态度是不温不火的,还有一些并不能很清楚的知道如何很好的利用这些纷繁复杂的社会化媒体平台。比如通用汽车公司在今年5月中止了1000万美元的Facebook展示性广告投入。相比的日产汽车在社会化媒体上更有些得心应手。Zuum是一家可以追踪到Facebook上的关于餐厅、旅行和汽车公司的订单的互联网公司。他们发现日产在所有的汽车品牌page中所拥有的客户订单率是最高的。 自从2011年Mr. Marx接管了日产的新媒体营销,日产的的facebook page已经拥有了近700万粉丝,并预计在今年七月中旬超过1百万,而这其中的投资预算少于500万美元。(7月6日最新数据,日产的facebook页面已有95万like)

“我并不反对通用汽车的作法因为我们也不会在那里花费那么大。” Mr. Marx说,“但我们在用心经营并且会继续做下去。我不相信1000万会掀起什么大浪但,我也不想将它清零。我们每个人都知道社会化营销是不同寻常的、古怪的领域。" 日产为5个市场计划的每一个都准备了多种社会化媒体的方案。 今年夏天日产将在Altima的品牌主页上的一个互动空间发起名叫“创意车库”的活动,这这个互动空间里用户可以为汽车可能的发展防线提供他们自己的idea。 为宣传Altima,日产汽车举办了一场比赛向参赛者征集100字以内的感言,内容包括:一旦他们有幸成为五位被挑选出的试驾者之一,并在汽车制造商的亚利桑那州试验地试驾最新款型的汽车,他们将作何感想以及会做什么。五名选手被选出来之后,他们的视频便开始出现在Facebook、twitter和youbube上,其中包括一位男士承诺自己一旦入选会向他女友求婚。 探路者和森特拉两款新车也将在今年秋后引入市场。森特拉的新媒体曝光形象预备围绕校园足球以及日产赞助的海森曼杯做文章。日产还乐意与一些知名的但却小众的喜剧团合作,赠送探路者给喜剧演员们,“使他们专注的做些有趣愉快的事,因为这样做往往在社交网络更中吸引人们的眼球。” Mr. Marx说。 其他两个市场项目尚且没有开始,预计会在今年低或者明年初拉开序幕。 日产汽车北美今年五月比去年同期销售额增长20.5%,这也使得本月的销售压力很大。尽管如此,本月已经超出分析预估7%了。 (SocialBeta将持续关注日产汽车在社会化媒体上的动作。)

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本文来自@SocialBeta 的内容贡献者@潘丁丁_Renn 的编译 编辑@范怿Ryan 本文链接:http://www.socialbeta.com/articles/nissan-coi-is-more-imporatant-than-roi-2012.html 原文链接:http://adage.com/article/digital/nissan-facebook-launch-models/235616/

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